新年早々ですが、私は挫けそうです。
以前こういうの書きました。
あの部分は問題がなかったのですが、
もうね、続々と変なことが起き始めてます。
なるほど、こういうことを
乗り越えられるかどうかが、
きっと分岐点なのでしょうねえ。
続きを読む僕は古い車に乗っていて その23 小細工を侮るな。神は細部に宿る！
僕は古い車に乗っていて その22 向こうの事情も察してこそ、情でなんとかなったりしてね。
大人には事情が複雑に絡んでいるものです。
それを瞬時に察することが、大事ですよ。
そうでないと相手してもらえません。
では今回、私が行った工場の、
差し迫った状況をいくつかお見せし、
ついでに、普段まず見られない、
イカレポンチの世界もお見せしたいと思います。
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僕は古い車に乗っていて その21 アクセルが戻らないとき、男の度量が問われます
朝の通勤でのエンジン始動。
もうね、こんな当たり前のことでもね、
ヒヤヒヤするわけです。
その日は、いつものように、
燃料ポンプの音が変わるのを待って、
アクセルペダルを踏んだのですが、感触が違う気がします。
奇妙な抵抗を感じます。
しかし、今日は時間がありません。
さあ、どうしましょう？
普通は、ここで足車に乗るところです。
しかし、私はそのように優雅なものを待たぬのです。
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僕は古い車に乗っていて その20 アイドリング？
アイドリングは大事ですよ。
まさか、当たり前のことだと思っていませんか？
アクセルから足を放して、エンジンが安定して動いているとか？
信号でエンストしないとか？
ハハ、ご冗談がきついですね！
そんな車って、プラスチックのオモチャなんですか？
チップがないと動かないと言う意味ですよ、それ。
日常の中に、
危険が潜んでない人生をお好みなんですか？
いいですか、こういう負け惜しみを言えるようになって、
やっと、一人前なんです。
それにしても、今年の秋はひどかった。。
こんな思いしてるのって、私だけじゃないよね、きっと。
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僕は古い車に乗っていて その18 日常整備５
僕は古い車に乗っていて その17 日常整備４
さあ、やっと最後のところに来ました。
本当は言い出せばきりがないのですが、
一応プラグまでやれば、まあ大丈夫でしょう。
ベルト類は、初心者は触らないほうが賢明です。
気になる音が出ていれば、車屋さんに行きましょう。
ベルト関係は、いろいろ覚悟しなくても大丈夫なものです。
安心して、早めに行ってみましょう。
プラグをは外すということは、
微妙にエンジン内部とつながるってことです。
いろいろ、注意しましょう。
焦らず、落ち着いて、たっぷりと時間をかけて。。
ロマンチックに、ヌルヌルに。。
えっ？
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